Utrecht, de proeftuin voor elektrisch taxivervoer
| 28 januari 2011
Utrecht is de proeftuin voor elektrisch taxivervoer. In het GreenCab Proeftuinproject willen partners op grote schaal ervaring opdoen met schoon elektrisch vervoer. In 2011 gaan in Utrecht 40 GreenCab-taxi's rijden. Het grootschalige intensieve gebruik van de elektrische auto's moet kennis opleveren over onderhoud, storingsgevoeligheid, batterijmanagement, gevolgen voor het elektriciteitsnet en de logistiek. De auto's van GreenCab zijn ontwikkeld als elektrische auto en komen rechtstreeks van de fabriek. Het GreenCab Proeftuinproject is uniek in zijn soort - in Nederland en zelfs in heel Europa.
Minimale uitstoot en minder geluid 
Utrecht kiest voor schoon vervoer en stimuleert elektrisch rijden en goederenvervoer. Dit heeft een minimale uitstoot van schadelijke stoffen en als extra voordeel minder geluidoverlast. Het college van Utrecht wil voor eind 2012 200 oplaadpunten in de stad realiseren, gaat parkeren voor elektrische auto’s aantrekkelijk maken, zorgt voor standplaatsen van duurzame taxi's en geeft zel f het goede voorbeeld door 20% van het wagenpark elektrisch te laten rijden. Op 3 februari spreekt de gemeenteraad over het actieplan schoon vervoer.
De elektrische taxi's doen dienst als normale taxi en rijden vooral in de stad Utrecht voor het normaal geldende tarief. Ze leveren daarmee een grote bijdrage aan het verbeteren van de luchtkwaliteit in de Utrechtse binnenstad, want elektrische voertuigen hebben geen schadelijke CO2 uitstoot. Als passagier kan het publiek op deze manier eenvoudig kennismaken met elektrisch vervoer.
Eerste GreenCab taxirit voor Oranje
In de hoedanigheid als voorzitter van het formule E-team had Maurits van Oranje op woensdagmiddag 19 januari om 15:30 uur de eerste GreenCab taxi besteld. Daarmee is officieel de 100% elektrische taxidienst van Prestige GreenCab van start gegaan. De taxi is te bestellen door te bellen met 030-2875050. Vraag naar de elektrische GreenCab.
Prestige GreenCab krijgt proeftuinsubsidie
Minister Eurlings heeft besloten negen innovatieve projecten binnen de proeftuin hybride en elektrisch rijden een subsidie toe te kennen. Deze subsidies, met een gezamenlijke waarde van 10 miljoen euro, maken het mogelijk om snel meer ervaring met elektrisch rijden op te doen.
Het doel van de proeftuin Hybride en elektrisch rijden is om meer inzicht te krijgen in wat er nodig is om elektrisch rijden te laten slagen. Bedrijven die een praktijkproject wilden starten met meerdere elektrische auto's in combinatie met een laadinfrastructuur konden een subsidie aanvraag indienen. In totaal hebben 47 projecten een aanvraag ingediend.
De proeftuin loopt tot eind 2012 en in deze periode investeert Prestige Taxicentrale in elektrische voertuigen en in oplaadpunten. De voertuigen worden af fabriek geleverd door consortiumpartners Mitsubishi Motors, Renault en Peugeot. Met de andere partners Essent, Stedin en Gemeente Utrecht wordt momenteel gekeken hoe en waar de oplaadpunten in Utrecht worden geplaatst.
Tot Slot: er rijden vooralsnog 10 Greencabs rond welke uitgebreid wordt naar 40 in de loop van het jaar. Het opladen bij een oplaadpunt duurt 20-30 minuten. Het opladen aan een stop-kontakt bij je thuis duurt uren. Een volle tank rijdt 100 km, dus hoe meer oplaadpunten hoe beter. Het berijden van deze aanschaf is voorzichtiger. Er moet beter opgelet worden in het verkeer omdat deze cab minder geluid maakt dan een auto op fossiele brandstof en dus je ‘m niet altijd hoort aankomen rijden. De proefrit van de prins is in zoverre bevallen dat hij overweegt een elektrische auto aan te schaffen. Is de GreenCab alleen voorbehouden aan Utrechters?''Nee. De proef startte wel in Utrecht en binnenkort op Schiphol. Tijdens de proefperiode die duurt tot eind 2012 gaan ze letten op het rijcomfort, het onderhoud en hoe lang de batterijen meegaan. Als iedereen gewend is aan de GreenCabs, moet het een franchiseformule worden door heel Nederland.''
