Click on the slide!

BTI heeft de 1e audit glansrijk doorstaan en daarmee is de verlenging van het Certificaat IKbenduurzaam gewaarborgd. Na een succesvolle…

Meer...
Click on the slide!

De Swiss outfit is uitgenodigd door de ACO (Automobile Club de l'Ouest), te racen als een experimentele auto in de…

Meer...
Frontpage Slideshow (version 2.0.0) - Copyright © 2006-2008 by JoomlaWorks
You need Flash player 6+ and JavaScript enabled to view this video.
Title: Video of the Nürburgring lap record for a Toyota electric vehicle (0:08:24)

Condensatoren( Capacitors ) toekomst electrische auto’s?

Afdrukken
PDF

Back to the future 

kan wel eens  gelijk hebben : De auto’s van de toekomst zal door (flux)capacitors aangedreven worden.( Ze zullen niet, vermoedelijk, in staat zijn om in de tijd te reizen )

Tenminste  dat is wat Tesla CEO Elon Musk zei op Cleantech Forum in San Francisco. Hij liet een stroom van speculaties los dat de elekctrische auto fabrikant onderzoek doet naar opslag voor capacitors.

 

 

 

Lees meer...

De Tesla Roadster breekt het wereldrecord - 501 km op één lading.

Afdrukken
PDF
tesla_29_3Het vorige record van 387,6 km was ook gevestigd met een Tesla Roadster in de Rallye Monte Carlo d'Énergies Alternatives. De batterij gaf toen ook nog eens weer dat er nog 61 km verder gereden kon worden voordat de batterij leeg zou zijn, dus in potentie zat er 448.6 km in.

Maar nu in Australië, op de 10th Annual Global Green Challenge, een soort van spin off van de World Solar challenge(waar we de laatste tijd zoveel van horen omdat het Solar team Twente meedoet) is het record verbroken. De heren die hier verantwoordelijk voor zijn hebben een afstand van 501 km afgelegd zonder de batterij(53kwU) op de laden, ze hadden nog capaciteit over voor ongeveer 5km.(foto's na de break)

Lees meer...

Doorbraak voor de Li-Ion batterij – Nanotubes van Silicium zorgen voor 10X meer capaciteit.

Afdrukken
PDF
2a_x220Er is een grote stap vooruit gemaakt om de elektrische of hybride auto een langere actieradius te geven. Onderzoekers hebben aangetoond dat door het gebruik van silicium nanotubes 10x meer elektrische lading in een Li-Ion batterij opgeslagen kan worden. Dat is veel meer dan met de conventionele techniek van grafietelektroden.
Onderzoekers aan de Standford en de Hanyang Universiteit in samenwerking met LG Chem (het bedrijf dat de lithium-ion batterij voor de Chevy VOLT maakt) hebben nanotubes elektroden ontwikkeld die veelbelovend zijn voor de toekomst van de elektrische auto.

Wanneer een dergelijke batterij wordt opgeladen, worden de Lithium ionen verplaatst van de kathode naar de anode. De nieuwe elektroden, beschreven in het online tijdschrift “Nano Letters”, zijn anodes die veel meer energie kunnen opslaan dan de conventionele grafiet elektroden. Dit komt omdat ze veel meer Lithium absorberen als de batterij wordt opgeladen.

Cho Jaephil, professor van energie engineering aan het Ulsan National Institute of Science and Technology in Korea zegt: “Met de huidige technologie heeft een hybride auto een maximale capaciteit voor elektrische aandrijving voor 30 minuten. Met de nieuwe technologie kan dit 3 a 4 uur worden.

Lees meer...